Spedytor

Przewozy nienormatywne (nazywane często nieprawidłowo jako przewozy ponadgabarytowe) to w rzeczywistości przewozy ładunków, które ze względu na swój rozmiar lub ciężar wymagają indywidualnych rozwiązań. Zwykle są to ładunki przekraczające nawet kilkadziesiąt ton. Przewozy nienormatywne to kompleksowa obsługa tranpsporto-spedycyjna ładunków określonych w ustawie „Prawo o ruchu drogowym” (Dz.U.z 2005 r. Nr 108,poz.908). Określa ona, kiedy przewóz może się odbyć tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia. Najważniejsze informacje wynikające z ustawy:
„-Art. 64.
1. Ruch pojazdu lub zespołu pojazdów, którego masa, naciski osi lub wymiary wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach określających warunki techniczne pojazdów oraz określonych w art. 61 ust. 6, 8 i 10, jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia.
-Art. 61.
6. Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków:
1) ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nie przekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm;
2) ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadku przyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy;
3) ładunek nie może wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i większą niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego.
8. Ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu powinien być oznaczony. Dotyczy to również ładunku wystającego poza tylną płaszczyznę obrysu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m.
10. Wysokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 4 m.
11. Jeżeli masa, naciski osi lub wymiary pojazdu wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach określających warunki techniczne pojazdów oraz określonych w ust. 6, 8 i 10, przejazd pojazdu jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia.”

Warto także wspomnieć o wymaganym pojeździe. Pojazd nienormatywny to pojazd lub zespół pojazdów, którego naciski osi wraz z ładunkiem lub bez niego są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi albo którego wymiary i masa wraz z ładunkiem lub bez niego są większe od dopuszczalnych, przewidzianych w przepisach o ruchu drogowym, z wyłączeniem autobusów w zakresie nacisków osi.

Zgodnie z art. 83 ust. 3 ustawy w skład usług spedycji międzynarodowej wchodzą takie czynności jak:

- przemieszczenie ładunku z miejsca nadania, znajdującego się w granicach kraju, do miejsca przeznaczenia, usytuowanego poza granicami kraju, bądź odwrotnie, czyli z punktu nadania znajdującego się poza obszarem kraju, do punktu dostarczenia na obszarze kraju, a także transport towaru na całym odcinku znajdującym się poza krajem,

- usługi pośrednictwa związane z wyżej wymienionymi czynnościami.

Jeśli pewien odcinek transportu leży na terenie innego kraju, lecz stacja początkowa i końcowa znajduje się w granicach państwa, a przewóz ten ma charakter tranzytu, to taki rodzaj spedycji nie jest uważany za międzynarodowy..

Transport międzynarodowy naszego kraju zaczął silnie rozwijać się kilkanaście lat temu, na co niewątpliwie wpływ miała transformacja ustrojowa. Dynamiczny rozwój spedycji międzynarodowej zaobserwować można również od momentu wstąpienia Polski do Unii Europejskiej, co umożliwiło swobodną wymianę dóbr z innymi państwami Unii. Poprawiła się również jakość kontaktów gospodarczych z państwami członkowskimi Unii, ze względu na ujednolicenie przepisów prawnych. Najpopularniejsze formy spedycji międzynarodowej to transport lotniczy, morski, drogowy i kolejowy. W obsłudze towarów handlu zagranicznego naszego państwa szczególną rolę odgrywa transport samochodowy. Pozwala on na minimalizację kosztów poniesionych za przewozy ponadgabarytowe, wykorzystując spedytorski ruch zbiorowy.

W spedycji międzynarodowej główne zadania to organizowanie międzynarodowego przewozu, nadzór nad tym procesem oraz stały kontakt z klientem. Praca tego typu wymaga przede wszystkim bardzo dobrej znajomości języków obcych, w tym najbardziej popularnych, czyli języka angielskiego oraz niemieckiego, wysokiego stopnia umiejętności obsługi komputera oraz pełnego zaangażowania w pracę.

Spedycja krajowa opiera się na zorganizowaniu procesu oraz przewiezieniu ładunków z punktu A do punktu B na obszarze danego kraju. Wśród niej wyróżnić także można spedycje regionalną, np. Spedycje Kraków, która zajmuje się mikrotransportem na ściśle wyznaczonym terenie wokół miasta. Wybór formy transportu pozostawia się klientowi, firma jedynie może doradzić najodpowiedniejszy wg niej transport. Wśród oferowanych możliwości znajduje się transport samochodowy, morski, kolejowy oraz lotniczy.

Najczęściej mimo wszystko, korzysta się z transportu lądowego (drogowego bądź kolejowego), który jest najbardziej opłacalny, jeśli chodzi o spedycje krajową. Aż 80% całej spedycji polskiej opiera się na transporcie za pomocą pojazdów ciężarowych kołowych, czyli TIRów (Transports Internationaux Routiers) oraz pojazdów zwanych ciągnikami siodłowymi. Transport ten działa według zasady door-to-door, co oznacza „od drzwi do drzwi”, przez co niweluje się koszta przeładunku towaru oraz skraca czas dostawy.

Jeśli chodzi o inne formy transportu na terenie Polski to wykorzystuje się je w znacznie mniejszej mierze. Transport kolejowy to głównie działalność spółki PKP, jako monopolisty. Jednak istnieje dużo problemów natury technicznej, które zmniejszają atrakcyjność oferty tego przewoźnika. Transport morski ogranicza się do wykorzystywania spływów rzecznych, lecz jest niestety uzależniony od warunków atmosferycznych danej pory roku. Transport lotniczy jest mało popularny na terenie kraju, częściej wykorzystuje się go do handlu międzynarodowego.

Niektóre obszary naszego kraju na spedycji opierają główne źródło rozwoju gospodarki i dochodu. Zapotrzebowanie na tego rodzaju firmy wciąż rośnie, dlatego nawet nowo powstające przedsiębiorstwa mogą liczyć na dużą liczbę zleceń i szybko staja się atrakcyjne na rynku. Krajowa firma transportowa powinna posiadać takie dokumenty i formy prawne jak:

-Certyfikat Kompetencji Zawodowych w krajowym transporcie drogowym
„Na podstawie art. 38 ust. 3 ustawy z dnia 6 września 2001r. o Transporcie drogowym (..)”,

- Odpowiedzialność Cywilna Przewoźnika OCP,

- Certyfikat Rzetelna Firma (KRD), zalecany, lecz nieobowiązkowy,

- Certyfikat Rzetelnego Przewoźnika, wystawiony przez Giełdę transportową.

Agencje Celne to jednostki zewnętrzne, które są bardzo pomocne w momencie eksportu bądź importu towaru. Nie należy ich mylić z Urzędami Celnymi. Pomimo podobnego charakteru wykonywanych działań, instytucje te pełnią odmienne role. W Urzędzie Celnym dokonuje się odpraw celnych oraz uiszcza się wszelkie opłaty z tym związane, natomiast Agencja Celna w imieniu klientów załatwia wszystkie potrzebne formalności związane z działaniami celnymi.

Z usług Agencji Celnej korzystać mogą zarówno osoby fizyczne jak i firmy. Agencja celna za główne zadanie stawia sobie udzielanie pomocy zleceniodawcy podczas transportu towaru. Szczególnie pomoc ta wykorzystywana jest podczas odpraw celnych, w momencie przekraczania granicy oraz w Urzędach Celnych. Taka Agencja dba o interesy klienta, zabezpieczając go prawnie przed działaniem Urzędu Celnego. Wciąż zmieniające się prawo może nieraz zaszkodzić osobie prowadzącej firmę transportową i obciążyć ją różnymi kosztami fiskalnymi i logistycznymi. Właśnie w celu ochrony przed popełnieniem takich błędów powierza się Agencji Celnej nadzór nad czynnościami prawnymi. Instytucje te pełnią również rolę doradczą w wyborze optymalnych rozwiązań działalności importowo- eksportowych, oraz niekiedy także rolę wykonawczą. Przy prowadzeniu firmy spedycyjnej niezwykle ważne jest ubezpieczenie towaru na okres transportu. Nie jesteśmy w stanie przewidzieć wszystkiego. Wypadki na drogach, czy sztormy na morzu często się zdarzają, a czynnik ludzki nie raz nie ma na to wpływu, głównie, jeśli chodzi o warunki atmosferyczne. Właśnie przed takimi sytuacjami firmy transportowe powinny się zabezpieczać. Żaden importer czy eksporter nie jest chętny, aby odpowiadać za straty poniesione w sytuacji nieszczęśliwego wypadku, który spowodował uszkodzenie częściowe bądź całościowe przewożonego towaru. Agencje Celne mogą pomóc w dobraniu odpowiedniego pakietu ubezpieczeniowego. Posiadają one duże możliwości w zakresie znajdowania dobrego rozwiązania w takich specyficznych sytuacjach. Korzystając z ich oferty firma transportowa może mieć pewność, że ewentualne straty dokonane podczas przewozu ładunku zostaną w całości pokryte przez ubezpieczyciela. Warto jest zatem zawiązać współpracę z Agencją Celną, aby uniknąć prawnych pułapek oraz zabezpieczyć się przed nieszczęśliwymi wypadkami.

Proces transportu dóbr składa się z szeregu czynności, które kolejno wykonuje spedytor, aby przewieźć powierzony mu towar w konkretne miejsce w określonym czasie. Od rodzaju ładunku, jego objętości, ciężkości, tworzywa, zależy, który środek transportu będzie najodpowiedniejszy. Wyróżnić możemy cztery podstawowe rodzaje transportu: drogowy, kolejowy, morski oraz lotniczy.

Transport drogowy wykorzystuje sieć dróg lądowych do przewozu towaru na różne odległości, różnymi pojazdami samochodowymi, np. ciężarówkami, samochodami dostawczymi, autokarami. Jest on nazywany transportem „od drzwi do drzwi”. Często ładunek powodu tego, że ładunek dostarczany jest wprost od nadawcy do odbiorcy, a przy tym oszczędza się koszta przeładunku towaru, jest on wybierany jako forma transportu. Szczególnie korzystny jest on wtedy, gdy przewozi się towar na małych odległościach. Jednak transport samochodowy cechuje duża wypadkowość, dlatego niekiedy zleceniodawcy wolą skorzystać z innego rodzaju usług.

Transport kolejowy to również rodzaj transportu lądowego, którego cechą charakterystyczna jest poruszanie się wyłącznie po wyznaczonej linii, czyli torach. W odróżnieniu od spedycji drogowej, kolej jest opłacalna przy przewozie na dalekich odległościach. Koszta takiego przewozu są bardzo niskie. Kolej jest też w stanie przewieźć bardzo zróżnicowany pod względem gabarytowym towar, co niewątpliwie jest jej ogromną zaletą. Również biorąc pod uwagę wpływ na środowisko, kolej okazuje się dobrym środkiem transportu, nie powoduje wielu zanieczyszczeń oraz nie potrzebuje bardzo rozwiniętej infrastruktury, przekształcającej środowisko naturalne. Natomiast minusem tego rodzaju transportu, jest dość długi czas przewozu oraz konieczność przeładunku towaru.

Z przeładunkiem towaru także nieuchronnie spotykamy się w transporcie morskim. Jest to również, oprócz długiego czasu przewozu, czynnik znacznie opróżniający dostarczenie przesyłki do odbiorcy. Transport morski wykorzystuje specjalnie przygotowane pod tym kątem statki, dlatego możliwy jest przewóz różnego typu ładunku. Jest to największy plus transportu ładunków drogą morską. Niestety przewóz ten jest silnie uzależniony od warunków atmosferycznych. Zamarzające porty stanowią poważny problem w spedycji, powodują duże opróżnienia w dostarczaniu towaru i jednocześnie zwiększają koszta takiego przewozu.

Najnowocześniejszą formą transportu jest spedycja lotnicza. Jej dynamiczny rozwój uwarunkowany jest zapotrzebowaniem na szybkie przemieszczanie się w dowolne części świata zarówno pasażerów jak i towarów. Transport lotniczy wymaga ogromnych nakładów finansowych ze względu na stałą potrzebę modernizacji, wykorzystywanie najnowocześniejszej technologii, budowę drogiej infrastruktury oraz szkolenie wysoko wykwalifikowanych pracowników. Samoloty zaliczane są do najbezpieczniejszego środka transportu, jednak ceny za tą usługę nadal są stosunkowo wysokie, dlatego nie każdego na nie stać.

Wybór odpowiedniej drogi transportu jest uzależniony od indywidualnych potrzeb oraz kosztów, jakie można ponieść. Wszystkie wyżej wymienione rodzaje transportu posiadają swoje plusy i minusy, które należy rozważyć przed wyborem formy spedycji.

Działalność dużych przedsiębiorstw nie ogranicza się tylko do granic naszego kraju, ale wychodzi na arenę międzynarodową, dlatego wiele firm korzysta z doświadczonych spedytorów, aby handel międzynarodowy przebiegał sprawnie i przynosił oczekiwane zyski. Spedytorzy doskonale orientują się na rynku transportowym oraz zapewniają transport optymalny dla osoby korzystającej z usług. Nie jest łatwo wybrać firmę transportową, ponieważ w dużej mierze decyzja ta uzależniona jest od indywidualnych potrzeb zleceniodawcy, lecz na pewno współpraca z taką firmą przynosi wiele korzyści, zaoszczędza czas i energię zleceniodawcy, odciąża go od papierkowych spraw i chroni poprawności przebiegu całego procesu.

Najważniejszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę podczas wyboru spedytora, jest jego doświadczenie w tej działalności. Im dłuższy staż, tym firma transportowa jest bardziej wiarygodna, ze względu na dobrą znajomość rynku i dużą ilość wykonywanych już zleceń. Terminowość to drugi klucz do sukcesu. Głównie, jeśli klient nie może pozwolić sobie na jakiekolwiek opróżnienia, np., gdy towar dostarczany jest na linie produkcyjne, ważne, aby sprawdził, czy dany spedytor wywiązuje się z pracy w odpowiednim terminie. Warto także zwrócić uwagę na ogólną ocenę klientów wobec wybranej firmy spedycyjnej. Także pierwszy kontakt ze spedytorem stanowi ważną część rozpoczęcia współpracy. Liczy się przede wszystkim dobry kontakt ze spedytorem, możliwość swobodnej wymiany zdań oraz zadawania pytań i uzyskiwania na nie odpowiedzi. Jeśli pierwsze wrażenie okaże się negatywne oraz kontakt ze spedytorem nie będzie łatwy, a wręcz trudny i czasochłonny, powinniśmy poważnie zastanowić się nad korzystaniem z usług tej firmy. Szybka komunikacja ze spedytorem jest ważna, przede wszystkim z tego względu, że posiadamy stały przekaz wiadomości, a w razie wystąpienia problemów szybko jesteśmy w stanie się z nimi uporać. Kolejnym ważnym czynnikiem, którym warto się kierować, jest kompleksowość usług. W momencie, gdy spedytor działa na wielu obszarach, jest on w stanie dobrać najodpowiedniejszą formę transportu do naszych oczekiwań. Zawiązując współpracę ze spedytorem konieczne jest dokładne zaznajomienie się z warunkami umowy. Niektóre firmy spedycyjne podają niską cenę za usługę, jednak nie wliczają w to wszystkich kosztów. O tych dodatkowych kosztach często klient dowiaduje się w momencie dokonywania zapłaty, dlatego należy zawsze sprawdzić, co konkretnie wchodzi w cenę świadczonych usług, aby nie okazało się, że zawarliśmy umowę z nieodpowiednią firmą.

Spedycja drogowa, czyli transport samochodowy, to jedna z gałęzi transportu, która za pomocą pojazdów samochodowych zajmuje się przemieszczaniem pasażerów oraz ładunków po sieci dróg lądowych. Wyróżnić można krajowy transport samochodowy oraz międzynarodowy, charakteryzujący się tym, że miejsce początku, bądź koniec trasy znajduje się poza granicami kraju. W Polsce intensywny rozwój tej gałęzi transportu obserwujemy od czasu zakończenia II wojny światowej.

Najważniejsze elementy transportu drogowego to środki transportu oraz sieć dróg, szczególnie o twardej nawierzchni. Skupiając się na pierwszym elemencie, środki transportu dzielimy na pojazdy przeznaczone do przewozu pasażerów oraz na pojazdy przeznaczone do przewozu towarów. W pierwszej grupie znajdziemy rowery, motocykle, samochody osobowe (indywidualne środki transportu) oraz autobusy, autokary i trolejbusy (zbiorowe środki transportu). W drugiej grupie występują pojazdy specjalnie przystosowane do przewożenia różnego rodzaju ładunków, czyli samochody ciężarowe, samochody dostawcze, ciągniki i pociągi drogowe.

Drugi element- sieć dróg o twardej nawierzchni, wykazuje ogromne zróżnicowanie na terenie naszego kraju. Sieć ta, najbardziej rozwinięta jest na obszarze aglomeracji miejskich oraz ich okolic. Wyróżnić tu można w szczególności województwo małopolskie, mazowieckie i dolnośląskie. Najsłabiej rozwiniętą sieć dróg, nie tylko pod kątem dróg o twardej powierzchni, posiada północno-wschodnia część Polski. Ten dysonans głównie spowodowany jest silnie skoncentrowanym przemysłem oraz rozwojem społeczno-gospodarczym na południu Polski. Jedynie nadmorskie aglomeracje miejskie w północnej Polsce dorównują sieci dróg na południu kraju. Natomiast cały obszar Polski cierpi z powodu niedostatku autostrad. Obserwujemy silny wzrost ruchu samochodowego, dlatego niezbędne jest inwestowanie w połączenia autostradowe.

Transport samochodowy wyróżnia się z pośród innych tym, że działa według zasady „od drzwi do drzwi”. Oznacza to, że zarówno pasażerowie jak i transportowane towary dowożone są bezpośrednio do miejsca przeznaczenia, co niewątpliwie jest ogromną zaletą tego transportu. Przez to również niweluje koszty przeładunku towarów. Jest to także dość szybki, wygodny oraz opłacalny rodzaj transportu, szczególnie, jeśli chodzi o krótkie i średnie dystanse. Na dłuższych odległościach opłacalność przewozu znacznie spada. Również nie każdy rodzaj towaru może być przewożony w ten sposób, biorąc pod uwagę długi dystans do pokonania. Niestety pojazdy samochodowe są dość hałaśliwe i energochłonne. Mają niekorzystny wpływ na środowisko naturalne, powodują emisje 1/3 ogólnej liczby zanieczyszczeń do środowiska. Także budowa dróg trwale zmienia pejzaż oraz degraduje siedlisko życia wielu zwierząt. Na pojazdy samochodowe również narzekają mieszkańcy dużych miast, ze względu na duży hałas, zanieczyszczenia powietrza oraz wysoką wypadkowość. Mimo tego, transport samochodowy odgrywa ważną rolę w gospodarce i stale dba się o jego modernizację i rozwój. Podejmowane są nowe inwestycje, głównie w zakresie budowy dróg ekspresowych oraz autostrad, które przyczyniają się nie tylko do usprawnienia procesu transportu dóbr, ale również do komfortu jazdy każdego użytkownika drogi.

Spedytorem określa się osobę prawną bądź tez fizyczną, czyli przedsiębiorcę, który za wynagrodzenie zajmuje się organizowaniem procesu przewożenia ładunków. W języku codziennym spedytorem nazywa się przedsiębiorstwa spedycyjne.

Organizowanie procesu spedycji to szereg zadań, które wykonuje spedytor. Dzielą się one na spedycje właściwą oraz czynności związane z przemieszczaniem. W zakresie spedycji właściwej wyróżnia się takie działania jak: przyjmowanie zleceń i udzielanie porad odnośnie spedycji, dobór środka transportu, podpisywania umów, czynności ubezpieczeniowe, prowadzenie dokumentacji, przygotowanie przesyłki do przewozu i jej odbiór od nadawcy, dostarczenie przesyłki wraz z dokumentacją na środek transportu, odbiór przesyłki i dokumentacji, odprawa celna, przekazanie przesyłki odbiorcy. W skład drugiej grupy wchodzą czynności na rzecz przesyłki takie jak dowóz, przewóz, załadunek, wyładunek i przeładunek. Spedytor bierze na siebie odpowiedzialność w razie uszkodzenia przesyłki, jej zaginięcia bądź nie dostarczenia na czas.

Praca spedytora jest trudna i niemożliwa bez pełnego przygotowania i posiadania specjalistycznej wiedzy. Cenione są też dodatkowe umiejętności, jak profesjonalne przygotowanie językowe, ze względu na prowadzoną spedycję międzynarodową. Zarobki spedytora też są bardzo zróżnicowane. Rynek stale się zmienia, świat zaczyna przypominać globalną wioskę, zapotrzebowanie na usługi transportowe systematycznie wzrasta. To wszystko stawia przed spedytorem nowe, ogromne wyzwania. Spedytor musi doskonale znać się na systemach informacyjnych oraz komunikacyjnych, głównie giełdach. Są one punktem wyjścia do efektywnej działalności spedytora.

W zawodzie spedytora pomocne stają się takie cechy jak odporność na stres, mobilność, umiejętność współpracy z ludźmi oraz negocjacji. Istnieją już licea o profilu „transport i spedycja” oraz technika o specjalności „spedytor”, dlatego osoba myśląca o pracy w tym zawodzie, dość wcześnie ma szanse rozpoczęcia edukacji w tym kierunku. Późniejsza okazja to oczywiście studia wyższe oraz kursy specjalistyczne. Początki pracy są ciężkie, ze względu na zapotrzebowanie na doświadczonych spedytorów, a nie ludzi dopiero startujących w tym zawodzie, trzeba więc wykazać się nie tylko dużą wiedzą i umiejętnościami, ale także charyzmą, pewnością siebie i dobrym nastawieniem na klienta.

Transport morski opiera się na przewożeniu pasażerów bądź ładunków na określonych kursach drogi morskiej. I tak pod względem przeznaczenia dzielimy spedycje morską na:

- przewóz turystów, do czego służą promy turystyczne,

- przewóz różnego typu towarów, np. ropy, samochodów, do czego używane są duże tankowce bądź kontenerowce.

Ze względu na środowisko, w którym dochodzi do transportu towaru drogą morską, wyróżnić możemy żeglugę:

- morską, która obejmuje obszar otwartego morza, służy spedycji towarów bądź pasażerów pomiędzy portami,

- przybrzeżną, zajmującą się transportem na obszarze 20 mil wodnych od brzegu, bez wypływania na otwarte morze,

- śródlądową, mieszczącą się na obszarze zamkniętych zbiorników wodnych oraz rzek.

Spedycja morska ma wiele zalet, niewątpliwie największą z nich jest możliwość przewożenia różnorodnych ładunków, zarówno wielkich objętościowo, jak i wagowo oraz towarów trudnych w spedycji. Odpowiednio przystosowane statki nie mają żadnych problemów z uporaniem się z transportem towarów, których przewóz inną drogą, lądową czy powietrzną byłby dużym utrudnieniem bądź byłby nierealny. Dodać należy, że transport drogą morską jest mało kosztowny. Nie tylko z powodu formy transportu, lecz również ze względu na kanały morskie, a przede wszystkim Sueski, Koloński i Panamski, które znacznie skracają drogę transportu ładunków. Również przewóz pasażerski korzysta z usług transportu morskiego, ponieważ jeden kurs jest w stanie przemieścić dużą grupę pasażerów oraz stanowi atrakcyjną formę spędzenia podróży.

Pomimo wielu zalet transport morski posiada także pewne wady. Pierwsza z nich, to długi czas dostarczania towarów, ze względu na małą prędkość przewozu. To z kolei wiąże się również z potrzebą przeładowania towaru oraz przetransportowania go z portu do ostatecznego punktu przeznaczenia, co stanowi pewne trudności oraz jest czasochłonne. Problem też pojawia się z powodu dużego wpływu warunków atmosferycznych na usługi morskie. Najbardziej odczuwają to państwa, które korzystają z usług żeglugi kabotażowej ze względu na rozległą strefę przybrzeżną oraz korzystające z żeglugi śródlądowej. Spowodowane zimą niskie temperatury czasami powodują zamarzanie portów i zbiorników wodnych, co eliminuje je na ten czas z aktywności gospodarczej. Rozważając wady tego typu transportu wymienić również należy szkodliwe oddziaływanie na środowisku, a w tym zanieczyszczenia wód morskich oraz rzek.

Najnowocześniejszą gałęzią transportu jest transport lotniczy. W porównaniu do innych rodzajów transportu, lotnictwo właśnie teraz rozwija się najdynamiczniej i najszybciej. Jednak na rozwój transportu lotniczego nie wszystkie państwa stać ze względu na wysoką kosztochłonność. Transport lotniczy wymaga dużych nakładów kapitałowych, a postępująca stale modernizacja eliminuje biedniejsze kraje z możliwości stosowania i rozwijania tego rodzaju transportu. Stosunkowo duże koszta pochłania również infrastruktura naziemna, rozbudowa lotnisk, systemów nawigacyjnych oraz urządzeń kontroli lotów. Transport lotniczy wymaga również wysoko wykwalifikowanej kadry pracowniczej.

Transport lotniczy ma wielkie zasługi, jeśli chodzi o turystykę. Staje się on najbardziej popularnym i komfortowym, a co najważniejsze najszybszym sposobem na przemieszczanie się. Jeden samolot pasażerski jest w stanie przewieźć kilkaset pasażerów oraz ich bagaże na bardzo dalekie odległości. Z tej formy transportu korzystają w dużej mierze ludzie zamożni ze względu na odbywane podróże biznesowe oraz na możliwość spędzania urlopu poza granicami kraju. Niestety koszty przelotu są nadal dość wysokie i pomimo podziału na klasę ekonomiczną, biznesową i luksusową, wielu ludzi nie stać na komfort podróżowania samolotem. Dziś ulega to zmianie na lepsze, za przyczyną tanich linii lotniczych. Oprócz tego, że transport lotniczy zaliczany jest do najwygodniejszych i najszybszych sposobów przemieszczania się, to jest on również statystycznie najbezpieczniejszy, szczególnie w porównaniu z transportem samochodowym, którego cechuje wysoka wypadkowość. Kolejną zaletą transportu lotniczego jest mała ingerencja w środowisko naturalne. Przekształceniom ulega jedynie obszar oddany pod lotnisko. Transport odbywa się drogą powietrzną, bezkolizyjną i mało zanieczyszczającą środowisko, z tego względu zaliczany jest do ekologicznych środków transportu. Pomimo opinii, że na obszarze wokół lotnisk występuje duże natężenie hałasu, to i tak nie może ono równać się z hałasem spotykanym przy drogach i autostradach, których sieć jest znacznie gęstsza niż rozmieszczenie lotnisk. Poza tym, dziś zwraca się uwagę na budowę lotnisk usytuowanych bardziej na obrzeżach miast. Transport lotniczy to także możliwość przewozu specyficznych towarów, jak na przykład płody rolne, kwiaty czy poczta ekspresowa, które z całą pewnością dotrą na czas i bez uszkodzeń do wyznaczonego miejsca, położonego nawet bardzo daleko od miejsca wysyłki. Należy również wspomnieć, że transport lotniczy, głównie pasażerski jest najbardziej atrakcyjnym i przyjemnym sposobem podróżowania. Widoki, które możemy podziwiać przez okno samolotu, miła obsługa, dbanie o komfort klienta i wygoda podróżowania to niewątpliwie argumenty przemawiające na korzyść transportu lotniczego.